三四線市場火爆，多地購車熱潮涌動，汽車促消費顯效｜雙節消費調研行

本報（chinatimes.net.cn）記者劉凱 于建平 北京報道“這幾天來看車的客戶一波接一波，尤其是在十月二號到三號這兩天，中午連吃飯的時間都沒有......您好，這款車現在購買是有現金補貼，還送豪華裝飾大禮包。”10月3日，河北張家口一家一汽-紅旗4S店的銷售人員一邊與《華夏時報》記者聊天，一邊接待前來咨詢的客戶。2023年國慶假期，車市逐步升溫。尤其是在三四線等下沉市場，大部分地區都開展了限時促銷活動。以河北張家口為例，十月一日至三日，市電臺聯合幾十個汽車品牌、幾百款車型舉辦小型車展，涵蓋自主品牌、合資品牌、新能源品牌、豪華品牌的主流和熱銷車型。主辦方表示，我市積極響應商務部2023消費提振年的主題活動要求，通過統籌開展“百城聯動”汽車節和“千縣萬鎮”新能源汽車消費季活動，充分發揮地方、企業、行業協會作用，順應城鄉居民多樣化購車需求，打通全鏈條、貫通全渠道、聯通線上線下，促進汽車消費，惠及廣大人民群眾。購車熱潮顯現不僅是張家口，江蘇、浙江等地也開展了類似的小型車展。今年“十一”假期，家住江蘇昆山的梁永福專門抽出了一天時間選購車輛。“最近幾年新能源汽車比較火，打算換一輛新能源汽車，正好有促銷車展，也省的各個4S店轉了。”在經過半天的挑選，梁永福看好了一輛比亞迪海豹。“感覺現在電動車的種類越來越多了，幾乎每個品牌都有，最后還是老婆說這個車好看，就決定購買了。”與梁永福有同樣看法的還有很多人。在浙江省樂清市，一位新能源汽車銷售人員對記者表示，假期期間我們也參與了一場小型車展，看車的人多了很多，預定的客戶也不少，快趕上平時一個月的量了。記者從各地的展會現場了解到，消費者在活動期間下訂，不僅可以享受到近期最低折扣，還能獲得各種禮包以及參與抽獎。而除了促銷活動，在三四線城市的4S店以及汽車城內，也有不少看車的消費者。10月4日，記者了解到在山東龍口的汽車城內，十一期間有不少消費者前來看車試駕。接連不斷的看車人群，也讓龍口這家比亞迪4S店的銷售人員忙不過來，過了十幾分鐘才有空回復記者。“十一期間客流量明顯增加，店內也有針對假日的活動，整體優惠幅度較大，并且還贈送腳墊車膜等。”銷售人員表示。一位有購車意愿的李女士表示：“一直都喜歡比亞迪海鷗這款車型，平時在上班，周末也不想出門，十一假期長點，正好來看看車，合適的話就訂了。”值得一提的是，十一期間消費升級也較為明顯，江浙等地三四線城市的寶馬、奧迪、奔馳等豪華車店內客流量也較大，即便是在午飯時間也有不少消費者前來咨詢。江蘇昆山一家奔馳4S店的銷售顧問表示，最近進店量大幅增加，除了選購車輛的，也有部分是來置換的，可以感受到有消費升級的趨勢。汽車分析師王坤對《華夏時報》記者表示：“十一假期由于政策和車企的推動，汽車市場活力逐步提升，尤其是在三四線等下沉市場，目前新能源汽車和豪華汽車正在逐步滲透，勢必會給企業帶來較大的增量。”各地推動新能源汽車下鄉汽車市場的火熱不僅體現在三四線城市，一些地區還在通過推動汽車下鄉來帶動汽車消費。山東省臨沂市在假期期間舉行了小型車展，共展出30多個新能源汽車品牌，近300款車型，涵蓋所有汽車下鄉車型，并配套動力電池、充電樁等產品，同步在臨沂三區九縣設立分會場，市縣聯動，加快新能源汽車產品向縣鄉村市場下沉。此外，山東淄博也在日前舉行了2023山東新能源汽車百場下鄉活動啟動儀式，通過發放新能源汽車消費券，鼓勵金融機構出臺汽車信貸金融支持舉措，積極協調車企出臺購車優惠措施。“為了方便鄉鎮居民了解新能源汽車，我們也在商場里設立了銷售網點，鄉鎮居民可以前來咨詢新能源汽車下鄉的優惠。”銷售人員表示。在車企方面，包括比亞迪、長城汽車、奇瑞汽車、東風汽車等廠商也在積極響應新能源汽車下鄉要求，根據農村用戶需求量身定制方案。其中，比亞迪推出了熱門車型唐DMI、宋PLUS、海豚、海豹、驅逐艦05。五菱汽車推出了一款輕卡，六款小微型車，包括繽果、悅也以及連續穩居月度暢銷車型排行榜前10的MNIEV。東風集團也針對農村地區消費者特點，推出8款新能源車型參加本次活動。“支持新能源下鄉的政策措施，有力助推汽車產業轉型升級。”東風汽車集團副總經理尤崢表示，經濟型電動汽車將迎來新的增長機會。在滿足鄉鎮居民購車需求的同時，車企也在加緊布局銷售網點和基礎設施。目前五菱汽車已經建設銷售網點3000多家，縣級覆蓋率達到79％；哪吒汽車也推出了“直營、聯營、加盟”多種經營模式，計劃達到“一縣一店”。小鵬汽車也在近日開始針對4S店進行招募，小鵬汽車董事長兼首席執行官何小鵬表示：“在銷售網絡進行大刀闊斧的優勝劣汰，并用更快的速度引進優秀的經銷商伙伴，加快在二線和低線城市的市場份額擴張。”蔚來方面也表示會進一步加速渠道下沉。并且，蔚來的換電站也在向三四線城市滲透。在渠道建設方面，按照山東方面的規劃，重點針對農村地區充電基礎設施建設短板，優先在人口集聚度高、車流量大、電網路網配套好的城鄉接合部、鄉鎮駐地、鄉村旅游重點村、美麗鄉村等區域開展試點，三年擇優篩選10個左右縣、100個左右鄉鎮給予激勵，到2025年實現公共充電站“鄉鄉全覆蓋”。浙江方面則將圍繞充電基礎設施“有人建、有人管、能持續”，提出到2025年，全省累計建成充電樁230萬個以上，鄉村不少于90萬個，滿足400萬輛以上新能源汽車充電需求；其中建設公共充電樁12萬個，鄉村不少于2萬個。“當前，新能源汽車下鄉已經成為地方和車企推動的重點。”王坤對記者表示。在他看來，新能源汽車想要在鄉鎮市場發展，首先要考慮的是怎么能讓消費者接受，畢竟鄉鎮市場的消費能力是有限的，車企應當在推出符合鄉鎮消費者需求車輛的同時，利用規模優勢降低車輛價格。責任編輯：李延安 主編：于建平